说到这个二层简易机械车库高度标准的问题咱得仔仔细细的、认认真真地掰扯掰扯。这二层简易机械车库，说的也就是那种机械式停车设备，采用两层设计结构的停车设施的。像那个车可以通过升降机台啥的升降、横移到相应停车位里边。像咱四川倍莱停车设备租赁有限公司这边有关注过这块，在国内算是一种比较接地气、常见的停车解决办法。
咱先说一说，为啥得明确这个高度标准呢这不是？你看，一个方面得保障车辆能顺顺利利地进出的。太高或者是太低，都不行都不行的。太低，碰着车了可麻烦；太高，空间利用又不行，占地多浪费地方、浪费资源是不是？然后另一个方面捏，得考虑到这人员、安全。为啥突然说安全方面？你看机械啥的都有各种构件对，维修人员得检修维护，如果高度设计不合理，这人都不好使弄是不是？很容易就出问题出故障。
下面这块哈咱来具体拆分讲讲有关这个关键东西——二层简易机械车库的一个高度标准。首先的话捏，最低一层高。按照常规一些要求来说的话，车辆通过区域至少得有 2.2 米一般来说。为啥是这个数值？那是因为啊市面上大部分普通轿车的高度差不多在 1.5 - 1.8 米这样子要预留一定富裕空间，方便那些车上有可能出现携带行李呀或者车辆有点高个把厘米。保证咱们把车顺利、顺顺当当放进去不磕没碰，要保证安全、顺畅！这个可是重要得很
再瞅瞅，上层车位底部离地面的最最低高度，这个呀得大概做到 3.6 米或者以上这样。有些情形可能还更高点啊为啥？这么样设计就是让下层车辆也能顺顺当当进去，而且上面放着车子有其他各方面东西晃动啥的情况也留有余地——要是不够高这机械车库根本没法正常使用。这样讲应该也算是比较好懂，大家清楚应该有个轮廓思路咋回事了差不多。
咱再来谈谈不同标准之间有所不同点。有国标里边提到相关设计，有行业内部自己的一个规定和设计逻辑——各设计依据因为使用场景不同。住宅区用的简易机械车库高度标准嘛与公交站场车库——当然这种公交的一般比较大型，但用二层结构的话有些不一样。为啥——公交车辆跟一般轿车不一样！你看有些公交车高大很多，这对机械车库高度范围自然就提了些新要求来保障能用。又例如超市、机关单位呀等地带了。一般上班车辆会多一点各式各样可能，设计重点得顾方便车辆速停快走。咱四川倍莱停车设备租赁有限公司就遇到不少这方面反馈的。超市高峰用车密集，高度设计不合适的话会影响车流转，也就会影响整个效率。那怎么才能做到都合适各方面平衡捏？这是很关键一个考虑方面呐……
那现在咱们通过一问一答环节让相关细节更明白些。问：要是我这二 层简易机械车库建在老小区里，没有太多开阔空间，对高度设计有啥必须特殊注意的不？首先来说，得考量场地原先布局样子啊情况。本身就空间有限然后高度方面或许可以尽可能高一点，但是有个前提——结构又得安全牢固、还不能给周边楼或者建筑啥产生不利影响了，这很难拿捏平衡也得去尽力而为。要做到车辆方便用、进出顺就行……
总的讲来说的话我个人觉得每个涉及建设、设置这些二层简易机械车库地方，在符合那些最低安全基本标准、保证能够方便快捷停车的要求之外，如果还能够再通盘考虑好方方面面所特有的点的话这样的一个停车配套设施才能够实实在在为使用者带来莫大方便好处的，这样整个意义不就达到就很好很不错的 。
